해양항만도시인 인천시 해양산업육성 기본계획을 전면적으로 수정하고 실현 가능한 사업부터 선택과 집중해야 한다는 주장이 제기됐다.

인천시의회 김종배(국힘·미추홀4) 의원은 15일 열린 해양항공국 행정사무감사에서 “인천 항만은 평택에, 해운은 부산에, 해양관광은 거제시나 여수시에, 마리나항은 경기 화성시에 뒤처지고 있다”며 이같이 지적했다.

김 의원은 “인천시가 해양항만 도시임에도 그 특성을 살리지 못하는 원인은 타이밍을 제대로 못 잡고 선택과 집중을 못 했기 때문”이라며 “특히 기아차동차 선적을 인천항에서 평택항으로 빼앗기면서 인천항만산업이 쇠락기에 들어섰다”고 주장했다.

김 의원은 이어 인천해양산업육성 기본계획서의 21개 사업이 실효성과 추진성이 떨어진다며 조목조목 문제점을 지적했다.

백령∼중국간 고속페리사업은 국가간 이해관계가 전제돼야 하고, 제주처럼 무비자 입국도 아니고, 첨예한 안보지역에 숙박 인프라시설도 부족하다고 강조했다. 또, 크루즈사업은 외국인의 입항이 전제되고, 마리나사업은 내국인의 레저사업인데 하나로 묶어서 추진하는 것보다는 별개로 분리해 추진해야 한다는 것이다.

이밖에도 크루즈 관광객이 인천항으로 들어와도 서울로 쇼핑과 숙박을 하는 문제를 관광공사와 연계해서 해결해야 하고, 요트를 렌탈과 저가로 시민이 이용할 수 있는 토대가 마련돼야 한다고 제안했다.

김 의원은 “송도신항이 있는 송도지역에 외국인 전용 면세점을 신속히 유치하고, 관광객이 인천에서 숙박을 할 수 있는 인센티브를 여행사에 제공해야 인천해양산업이 토대를 내릴 수 있다”고 말했다.

/이상우 기자 jesuslee@incheonilbo.com

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